PORTUGAL
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IBERISMO
El año pasado, nuestra Semana Santa consistió en recorrernos el norte de Portugal, comenzando por Oporto y sus bodegas hasta desembocar ya en España en Tuy. Todo este periplo lo hicimos en tren, así pudimos disfrutar de multitud de pueblos y paisajes, de ríos y montañas de bosques y prados, vimos pueblitos perdidos y ciudades importantes. Algunas como Guimaraes cuna de la identidad portuguesa, monumentales y bellas como una postal, otras como Vianha do Castelo simplemente por romanticismo revolucionario. La última ciudad portuguesa que visitamos fue, claro, Valenca do Minho, justo en la raya con España. Valenca, es una ciudad con el alma dividida, es una ciudad con una pequeña parte histórica y monumental que se encuentra dentro de la fortaleza que la protegía de los apetitos españoles y el resto es una ciudad moderna y fea, cuyo único edificio realmente notable, al igual que en otros mucho lugares de Portugal y España es la estación de tren. Aquí paramos dos días, y como todos los ...
DE AVES Y OTROS PAJAROS
En estas vacaciones de Semana Santa, para moverme de ciudad en ciudad, de pueblo en pueblo he utilizado únicamente el tren, salvo el avión del primer día. Reconozco que me han sorprendido los ferrocarriles de CP, los “Caminhos de Ferro Portugueses” o comboys como dicen ellos. En lo que es el equivalente a los cercanías españoles los trenes son limpios, modernos, puntuales y con una gran frecuencia de paso. Y enlazan Oporto con las principales ciudades de la zona. Algo mas antiguos se veían, los interregionales como los que unen Oporto con Vigo, automotores diesel de los años 50 aunque eso si totalmente remozados y modernizados en su interior. ¿Las estaciones?, la mayoría de las que visite eran edificios modernos, funcionales, con acceso a Internet producto todo ello de un esfuerzo conjunto entre fondos comunitarios y fondos provenientes del gobierno portugués. ¿La excepción?, la histórica estación de “Sam Bemto” en Oporto, un edificio del siglo XIX en cuyo interior y por medio de u...